Il Pagellone Malese: Bobby e Nando sugli scudi, Jerry sciupone. Simo ma sei te?

Il GP di Kuala Lumpur in Malesia non ha modificato le gerarchie che si erano create dopo il 1° GP, visto che la classifica è cambiata molto poco rispetto all’appuntamento che inaugurava questo torneo: Ma andiamo a vedere i voti:

BobbY-Z00 9,5: Che dire? Pole e gara fantastica che va a vincere bissando il successo australiano della settimana scorsa: La sua non è una gara da 10 per la partenza non impeccabile, in cui perde una posizione in favore di THE- FLOATING.

FernandoAlonso-5 9: Ancora un 2° posto per l’alfiere della HRT al termine di una gara che lo ha visto ancora una volta molto conservatore con le gomme e costante.

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Dopo una lunga e sofferta 4 giorni di test, anche markbomber, alla fine, ha ottenuto il nullaosta da parte degli steward e potrà partecipare così al prossimo torneo online di F1 2012 per PS3, organizzato da The Net Racers. Dopo una lunga serie di trattative (che lo ha visto recitare il ruolo di attore non protagonista) è arrivata la tanto sognata firma con l’AMG Mercedes Petronas, dove dividerà il box con l’amico xMiciox.

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Il Pagellone Australe: Top BobbY e Nando, Flop per Simo

La prima gara della stagione, dopo tanta attesa, si è conclusa con la vittoria
di Bobby-Z00 seguito da Floating (poi retrocesso al 4° posto dietro Papp_Yuri)
e Nando.

BobbY-Z00 10: Che dire? Strategia perfetta a 2 pit stop, partenza ottima e gara impeccabile, e va a vincersi il primo appuntamento di stagione: E’ lui ora il candidato N°1 al titolo iridato: Veloce.

FernandoAlonso-5 8,5: Il buon vecchio Nando usa una strategia a 2 pit stop e,  sebbene non sia velocissimo, porta a casa 18 punti preziosissimi. Il voto non è altissimo per il semplice fatto che la qualifica è ancora il suo tallone d’achille e che nei primi giri ha perso troppo tempo nella bagarre con Papp_Yuri: Stratega

Papp_Yuri 6,5: La strategia non è ottimale, 3 pit, e sarebbe 4° alla fine se non fosse per la penalizzazione al compagno: In qualifica è molto lento e chiude 7°. Il voto va più che altro alla sua costanza che lo porta solo a un piccolo testacoda: Costante

THE-FLOATING 5,5: Un voto che non riflette la reale prestazione, che sarebbe da 8/9, ma che è parecchio influenzato dalle 2 leggerezze in uscita box che gli costano 20 secondi di penalità e successiva perdita di 6 punti vitali: “Jerry” ha una buona partenza e nonostante la strategia a 3 soste riesce a tenere il passo dei primi: Ingenuo

Ambershock83 6: Una sufficienza stentata, soprattutto guadagnata grazie alla buona qualifica e alla sfortuna iniziale; in partenza, infatti, viene coinvolto in un incidente che gli costa un testacoda, ma amber non si arrende e comincia a martellare un ottimo ritmo che lo porta spesso a viaggiare in coppia col compagno Nando: Finisce in testacoda con le gomme ormai finite, errore che gli è costato probabilmente il podio: Sfortunato.

Carmifra 6: Voto più che altro d’incoraggiamento visto che era la sua prima gara che per la prestazione: Carmi è coinvolto nell’incidente iniziale, sebbene non per sue colpe, e deve scontare un ingiusto drive throught, è anche lui su 2 pit, ma, a differenza del compagno, patisce moltissimo l’usura delle gomme che
lo porta a girarsi anche all’ultima curva: Novellino

Simodecca 4: Brutto stop per il campione in carica che dimostra di patire molto le gare più lunghe: Imposta una strategia a 3 pit, ma a 7 giri dalla fine, a causa probabilmente per l’eccessivo sfruttamento dei giri del motore, si trova a corto di benzina e deve fare un’ultima parte di gara all’insegna della sofferenza: Delusione

milo27 3: Una gara in sordina per un’altra new entry: Parte 8°, alla partenza crea un incidente(sebbene involontario e con lievi conseguenze) e infine si ritira: Inesperto

maverick84 3: Mav dichiara fin da subito l’ostilità verso questa pista, tanto che finisce per farsi squalificare dalla direzione gara per i troppi tagli curve, ma non c’è problema, c’è tanto tempo per rifarsi: Disastro

Vale96 – Papp_Yuri

Carmifra: “Io e BobbY siamo una coppia affiatatissima!”

Redazione: Sei approdato in F1 definitivamente dopo la gara corsa in Brasile, comunque troppo confusionaria per i molti incidenti avvenuti: Come ci si sente a sapere che domani dovrai portare la tua McLaren sulla griglia di Melbourne per una gara ufficiale? Emozionato?

Carmifra: La gara in Brasile… meglio non pensarci, è stato un incubo per me. Pensavo davvero che Martin Whitmarsh, dopo quel provino, avrebbe scartato a priori l’idea di affidare a me la monoposto n.4 del prossimo campionato, ma fortunatamente non è andata così. Emozionato per la prima gara? Beh, chi non lo sarebbe? Spero di fare una gara tranquilla… so bene che ci sono molti piloti più veloci di me, per cui cercherò di portare in casa McLaren più punti possibile. Melbourne è una pista dove mi sono allenato abbastanza, ma l’insidia
è sempre dietro l’angolo. E poi, 29 giri non sono proprio pochi… tutto può accadere, in bene o in male.

Redazione: In McLaren sarai affiancato da un compagno veloce come BobbY: Senti pressione o credi che ti potrà solamente aiutare nel tuo sviluppo?

Carmifra: Sapere che il tuo compagno di squadra si chiama Bobby-Z00 è rassicurante, e non poco. E poi, in squadra c’è molto affiatamento: nei test condotti abbiamo messo in discussione i nostri modi di guidare (in maggior misura io, chiaramente), in modo da migliorare in termini di costanza e intelligenza alla guida. I tempi, poi, arriveranno da soli… forse. So bene didover dare una mano al mio compagno di squadra per la conquista del titolo piloti, dato che è uno dei favoriti… ma so anche che il titolo costruttori è alla portata. E per una matricola come me, il titolo costruttori sarebbe comunque un obiettivo molto importante.

Redazione: Hai parlato di titoli costruttori e piloti: chi saranno i favoriti?

Carmifra: Alla fine i nomi sono sempre quelli: penso che, per tutti i team o quasi, la prima guida sia una candidata per il titolo piloti: più che il vincitore della scorsa stagione (Simodecca, ndr), temo i miglioramenti di THE-FLOATING, che con la sua Williams sembra davvero imprendibile. Ritornando a Woking, Bobby-Z00 non starà di certo a guardare… FernandoAlonso-5 è anche da tenere sott’occhio, ma secondo me a fine campionato il podio sarà costituito dai tre citati sopra… In che ordine? Spero Bobby-Z00 sul gradino piu alto.
Riguardo al titolo costruttori, penso che quest’anno verrà preso molto di più in considerazione, rispetto alla scorsa stagione. Come team favorito, vedo la Williams. Non voglio esprimermi sul nostro team, ma penso che possiamo fare qualcosa di buono, in questa stagione.

Nox99: “Obiettivo podio!”

 

Redazione: Approdi nel campionato di F1, ma hai già una buona esperienza grazie
all’aver corso in altre categorie: Che pilota ti definisci?

Nox: Sono una delle new entry di quest’anno, direi che dovrò ancora imparare molto in questa mia prima esperienza in un campionato maggiore come la Formula Uno. Però spero comunque di riuscire ad ottenere dei buoni risultati fin da subito

Redazione: E’ anche vero che hai potuto assistere o perlomeno, ti sei fatto raccontare le ultime gare della scorsa stagione e hai corso alcune gare amichevoli con il resto del gruppo: Chi pensi sia il favorito sia per il titolo piloti che per quello costruttori?

Nox: Mh… Io! No, dai scherzo. Sinceramente mi diverte molto correre con gli altri piloti, però non credo di aver abbastanza esperienza con loro per poter dare dei nomi come favoriti. Penso che si tratterà di un continuo evolversi di situazioni. Magari in certe gare andrà meglio qualcuno, e in altre potrebbero esserci altri favoriti. E’ tutto da vedere, che è anche una delle parti più belle di questo sport.

Redazione: Un obiettivo che ti poni, sapendo probabilmente di non poter correre tutte le gare?

Nox: Ovviamente cercare di riuscire a piazzarmi più in alto possibile. Penso che una vittoria sia molto improbabile, ma un podio potrei anche puntarlo se riuscirò a trovare confidenza da subito con questa Toro Rosso

New entry!

A 2 giorni dall’inizio del campionato in Australia, il campionato di F1 presenta delle new entry grazie alle gare test svoltesi in queste settimane di sosta che hanno dimostrato l’idoneità di alcuni nuovi piloti e gli hanno consentito di ottenere la superlicenza, necessaria per correre in Formula 1.

Il primo è Carmifra, forse il più veloce del lotto, affiancherà in McLaren BobbY dopo la squalifica della HRT: Il pugliese ha corso tutte le gare test ed è stato presente a molte altre gare amichevoli con il resto del gruppo e può essere la vera sorpresa di questo campionato, se riuscirà a colmare il gap molto evidente in alcune piste in cui ha sicuramente meno allenamento che in altre.

Abbiamo poi milo27 pilota di cui non si conoscono le reali potenzialità per le sue poche presenze a gare in cui era necessario tirare fuori il meglio di sè stessi in termini prestazionali: Si sa solo che è un pilota molto corretto e una persona molto timida.

Affiancherà in Lotus Renault robertkubica93 l’ultimo arrivato, in pochi nel paddock lo conoscono, ma a quanto sembra il ragazzo è corretto e particolarmente dedito al lavoro di messa a punto della sua auto.

Altro pilota che si aggregherà al circus, ma con un contratto a gettone (cioè correrà solamente alcune gare e non tutte) è Nox_99, che ha spesso preso parte a gare amichevoli o test con gli altri piloti e che ha ottenuto questa possibilità “part-time” dalla Toro Rosso, che ancora una volta dimostra il suo interesse a lanciare giovani nel mondo della F1.

Parlano i ferraristi: “E’ dura, ma noi ci siamo!”

A Maranello l’aria che si respira non è delle migliori: la nuova creatura nata dalla matita di Tombazis e Fry non sembra riuscire a reggere il passo di Williams e Red Bull sul giro secco, pur mostrando un’ottima costanza in assetto da gara. Alla Ferrari un po’ di preoccupazione, comunque, traspare…se sia solo pretattica o meno, lo si scoprirà solo tra una settimana, quando si accenderanno i motori all’Albert Park di Melbourne.

Redazione: Hai accarezzato il sogno iridato fino a poche gare dalla fine… sogno che poi si è infranto più per problemi tecnici che per demeriti tuoi. Quest’anno ci riproverai?

FernandoAlonso-5: ci sono stati alcuni piccoli problemini nelle ultime gare però in generale non avrei meritato di vincere, diciamo che la piazza numero 2 era quella giusta.

Redazione: Simodecca sembra sminuire le tue chance di titolo, vedendo in THE-FLOATING il candidato al titolo quest’anno.

FernandoAlonso-5: giusto puntare su THE-FLOATING come principale antagonista del campionato visto che in questo pre-stagione è sembrato quello che è migliorato maggiormente e che sta avendo velocità e costanza.

Redazione: Dalle prime indiscrezioni sembra che la Ferrari sia in alto mare a livello di setup, mentre altri sostengono che state solo bluffando. La realtà qual’è?

FernandoAlonso-5: nei test di pre stagione la “freccia rossa” sta testando parecchie cose e non sta cercando solo la prestazione, vedremo alla prima gara chi avrà fatto il miglior lavoro di tutti, di certo faremo il massimo per lottare per il podio fin da subito anche se siamo consapevoli che sulla prestazione “secca” siamo ancora un pò dietro.

Redazione: Come va la convivenza con amber? E’ vero che Domenicali ha chiesto a te, in prima persona, un nome per il dopo Bobby e tu hai indicato, senza esitare, proprio amber?

FernandoAlonso-5: amber senza dubbio è un bravo ragazzo, che sta migliorando molto tant’è che non mi stupirei qualora alla prima gara si presentasse sul mio stesso livello. lavoriamo entrambi sulle stesse cose contemporaneamente cercando di vincere il titolo a squadre. Se provasse ad osare di più potrebbe sicuramente fare di più di quello che già sta facendo. é vero che ho subito fatto il suo nome dopo l’addio di bobby perchè credo potesse essere quello con cui lavorare meglio e che poteva battere chiunque. Vorrei aggiungere che per la lotta finale il team hrt ( o mercedes) sarà sicuramente quello da battere !!

Redazione: Hai deciso di cambiare scuderia per passare dalla Mercedes alla Ferrari dove al tuo fianco avrai “Nando”, 3° classificato nello scorso campionato e uno dei migliori piloti del paddock: Cosa ne pensi di lui? Varrà la legge del “Fernando is faster than you”, o non c’è una gerarchia ben definita in squadra?
ambershock83: bé guarda… nando é uno dei piloti con i quali ho legato maggiormente, anche fuori dalle piste. Aggiungici poi la ferrari per la quale é un sogno poter correre.. Credo di aver fatto la scelta giusta.. Ho fatto e faccio ancora fatica ad adattarmi alla vettura e non nascondo di essere anche preoccupato perla stagione che deve prendere il via prossimamente. In questo senso c’é ottima collaborazione con nando che é comunque più competitivo di me.. quindi non credo ci saranno situazioni del genere e comunque, eccezion fatta per un possibile aiuto a fine stagione per la conquista del mondiale.

Redazione: Hai parlato appunto delle difficoltà della vostra “Freccia Rossa” così come la chiamate a Maranello, quando da Grove e Milton Keynes(sedi di Williams e Red Bull ndr) giungono invece notizie confortanti: non siete preoccupati di partirecon un passo indietro rispetto alla concorrenza?
ambershock83: Mi fa sorridere questa cosa … già dai primi test avevamo notato una sconfortante lentezza della nuova vettura .. certo, ormai tornare indietro e provare a girare con configurazione della scorsa stagione non avrebbe comunque portato dei vantaggi .. tutto questo é stato poi aumentato dai primi confronti in pista che si sono rivelati assai negativi .. girare in pista con colleghi con i quali facevi ruota contro ruota e vedere che in confronto a te volano .. non é una bella sensazione .. alla fine, perdere per perdere .. si era deciso di puntare tutto su una velocità molto alta .. purtroppo l’effetto sorpresa é saltato e ritengo che oramai la cosa non ci gioverà .. aspettiamo un segno
dall’alto o comunque da un buon collaudatore che aggiungendosi alla nostra
squadra, possa darci una mano ..

Redazione: Nonostante queste difficoltà, se vere o presunte solo la 1a gara ce lo dirà, rimanete comunque fra i candidati a entrambi i titoli: Chi saranno gli
avversari più temibili?
ambershock83: ma sono su scherzi a parte ???? chi favorito ??? eh eh eh .. guarda, cerco di prenderla sul ridere .. la situazione é difficile .. per me ancora di più .. nando é comunque molto veloce e forse riuscirà comunque a metterci una pezza ..ma per ora l’iride non punta su maranello.. io me lo auguro, magari risolveremo i nostri problemi strada facendo ma per ora vedo una lotta al vertice tra il campione in carica simodecca, il quale ha comunque vinto un mondiale e correra con ancora più in tranquillità e jerry che nei test ha lasciato tutti sbalorditi.. però un centone su una buonissima stagione di papp_yuri lo punto !!!

Charlie Whitening: “Qualcuno non rispetta le regole”

Piomba come un fulmine a ciel sereno la notizia secondo la quale, diverse vetture non sarebbero a norma con i nuovi regolamenti tecnici. L’indiscrezione arriva direttamente da Charlie Whitening, direttore di corsa FIA.

“Qualcuno non rispetta a pieno le regole” Afferma Withening dopo il primo blitz avvenuto questa notte. “Intendiamo fare chiarezza al più presto. Abbiamo sequestrato le vetture della nuova stagione per poterle esaminare con calma prima di dare nuovamente loro il nulla osta per correre. Qualche esclusione? Qualcuno non rispetta le regole”

Le prime indiscrezioni parlano di una McLaren con una velocità di punta superiore al consentito e di HRT e Mercedes con un doppio serbatoio. Ma sono solo indiscrezioni e dalla FIA non è ancora arrivata nessuna conferma ufficiale.

Papp_Yuri: “In Williams siam pronti per essere protagonisti”

Dopo l’intervista a Simodecca, abbiamo raccolto in esclusiva le impressioni di Papp_Yuri, nuovo pilota di Sir. Frank Williams. Come sempre, il giovane pilota genovese, si è reso molto disponibile alla stampa.

 

 

 

 

Redazione: Quasi una stagione passata a centro gruppo. Poi, dopo l’annuncio con la Williams, magicamente hai trovato un ritmo ed una costanza da top driver, vincendo 2 GP e restando sempre attaccato al treno dei migliori. Cos’è Cambiato in te dal primo all’ultimo GP?

Papp_Yuri: Difficile da dire, non saprei dove cercare la risposta, posso solo immaginare cosa sia successo: C’è stato un cambio radicale dello stile di guida: Nei primi GP ero molto conservativo, non tentavo mai l’attacco e cercavo sempre di evitare ogni duello o contatto per paura di causare problemi ad altri piloti, perdendo così molto tempo ad esempio anticipando le staccate: Andando avanti col tempo ho imparato a essere più “cattivo”, più determinato a ottenere di più. La fortunata vittoria in Giappone è stata un’immensa iniezione di fiducia per me e da lì c’è stata la vera e propria svolta. La concomitanza con l’annuncio del mio passaggio in Williams è assolutamente ininfluente.

Redazione: Dopo una stagione dove avevi un intero team al tuo servizio, quest’anno dovrai dividere il box con il velocissimo THE-FLOATING. Che stagione ti aspetti?

Papp_Yuri: Mi aspetto una stagione in cui dovrò imparare molto dal mio compagno, nettamente più veloce: Ci siamo confrontati e mi ha già dato qualche dritta per andar più forte, ma ciò non toglie che lo aiuterò nei limiti nel possibile nella conquista del titolo piloti e ovviamente costruttori, in cui dovrò far la differenza sulle altre seconde guide.

Redazione: Chi saranno i vostri avversari per il titolo costruttori?

Papp_Yuri: i nomi sono i soliti: Red Bull e Ferrari. I primi hanno Simodecca che è velocissimo e lo sappiamo, mentre i secondi hanno Nando che è sempre molto veloce: Per la RBR il compagno è maverick, spesso incostante, ma che potrebbe essersi migliorato in questa sosta tra campionati, mentre ambershock ha vinto l’ultimo GP in Brasile ed è stato sempre molto costante, quindi è sicuramente da tener d’occhio

Redazione: Capitolo setup: se da Maranello pare esserci molta confusione, a Milton Keynes pare che le cose stiano andando molto bene. A Grove, invece?

Papp_Yuri: A Grove abbiamo lavorato bene, avevamo una buona base di partenza ancora migliorata, in particolare per quanto riguarda freni cambio e aerodinamica. Ma soprattutto il lavoro fatto meglio è stato quello sul consumo gomme dove abbiamo già elaborato diverse strategie tangibili per il 1° appuntamento del mondiale.

 

Simodecca: “Nando? Temo di più THE-FLOATING”

I motori sono ancora spenti (per l’inizio del campionato si deve attendere il 23 Febbraio, ndr) ma l’atmosfera nel paddock è già di quelle incandescenti. La redazione di F1 2011 PS3, ha intervistato ieri, in serata, il campione in carica Simodecca, il quale non ha risparmiato frecciatine verso i suoi colleghi.

Redazione: Che cosa ti aspetti da questo campionato? Pensi di poter ripetere le grandi prestazioni della scorsa competizione?

Simodecca: Difficile dire cosa accadrà. Dai primi test invernali pare che la nuova Red Bull sia nata molto bene, specie sfruttando importanti test e setup utilizzati dai tester Vettel e Webber lo scorso campionato. Ma so che anche Ferrari ma soprattutto Williams hanno lavorato molto sul setup e sul passo gara. Sarà un campionato molto equilibrato.

Redazione: Già proprio la Williams che ha tra i suoi piloti THE-FLOATING, 2° classificato nello scorso torneo; Cosa ne pensi? Sarà lui il tuo maggior rivale?

Simodecca: Sicuramente si. THE-FLOATING è il pilota in assoluto più completo. Veloce, costante e poco incline all’errore. Se la Williams non avrà problemi di affidabilità, sarà senz’ombra di dubbio lui il favorito al titolo.

Redazione: Pensi che la sua spalla (Papp_Yuri, ndr) sarà così competitivo da poter indicare la Williams come maggior favorita per il titolo costruttori?

Simodecca: Tutto dipende dall’affidabilità che troveranno in Williams. Papp_Yuri e THE-FLOATING sono, sulla carta, la coppia meglio assortita sulla griglia. Lavorano molto bene in gruppo e pare che sappiano lavorare molto bene per il team, a differenza di ciò che accade a Maranello…

Redazione: La Ferrari per l’appunto: ambershock e “Nando” sembrano essere ancora in alto mare con il setup, visto che erano partiti da un’idea che favoriva la velocità di punta per poi tornare sui loro passi: Pensi che saranno pronti per la prima gara in Australia?

Simodecca: In Ferrari non stanno lavorando bene…i piloti sono buoni, con Nando veloce e amber molto regolare, ma manca un vero leader all’interno del team, uno che sappia prendere in mano le redini della scuderia per sviluppare al meglio vettura e setup. Manca un collaudatore e, spesso, son costretti ad accontentarsi di un setup approssimativo. Faticheranno molto quest’anno, non li vedo in forma…vinceranno qualche gara, certo, ma non saranno costanti tali da poter lottare per alcun titolo…

Redazione: Abbiamo parlato delle altre accoppiate, ma non abbiamo parlato del tuo tandem con maverick: cosa pensi del tuo compagno? Sono vere le voci che davano in arrivo un altro pilota per sostituirlo fino alla smentita di Horner?

Simodecca: Sia io che Maverick abbiamo rinnovato solo per una stagione con Horner, ma sono assolutamente infondate le voci di un possibile avvicendamento di uno o dell’altro. Maverick è un’ottimo ragazzo, oltre che pilota. Pecca solo di regolarità, ma in parte è giustificato: il servosterzo della RedBull non gli andava a genio. Quest’anno Newey s’è prodigato per ridisegnare una seconda scatola dello sterzo, fatta su misura per lui, pertanto son sicuro che vedremo un Maverick velocissimo e costantissimo.